垃圾回收怎么創(chuàng)業(yè)商業(yè)計劃書，關于廢品回收的創(chuàng)業(yè)計劃書？

互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，讓我們以往的行業(yè)發(fā)生了很大的變化，外賣、網(wǎng)約車、快遞，這些能夠服務到生活各方面的形式，成為了便利的代名詞，而很多人在最近也發(fā)現(xiàn)，“收廢品”的活兒，也能在網(wǎng)上進行預約了，這究竟是怎么一回事呢？

其實，這是對于政策嗅覺敏銳的企業(yè)們，基于國家為了促進垃圾分類，提高資源利用率，刺激回收市場的一系列政策之下，面對這個擁有著巨大潛力的市場之時，對傳統(tǒng)回收行業(yè)進行的一次升級改造。

運用“互聯(lián)網(wǎng)+”回收模式，對資源回收市場開啟了金光閃閃的發(fā)掘之路，說到這里，你一定會覺得質疑，廢品回收行業(yè)一直都有，傳統(tǒng)的從業(yè)者見得多了，怎么配合上“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式，就能更容易賺到錢，月入過萬了呢？我認為它有以下的幾個優(yōu)勢。

首先，我認為是能夠解決傳統(tǒng)模式下的部分問題。最直觀的就是零散、混亂而導致的獲利空間被壓縮，畢竟之前基本是依靠個體、散戶進行收貨，收到之后到達回收站點，分揀打包之后，最后拉到相應的廠家去處理。

這其中所包含的環(huán)節(jié)，具有極大的不確定性，最后獲利較多的是中間商，底層容易被壓價，非常不利于行業(yè)的良性發(fā)展。

其次，比起依靠互聯(lián)網(wǎng)的“同行”，上門服務的方式更加科學。從垃圾分類被提出開始，許多企業(yè)入局在小區(qū)投放智能垃圾箱，用各種宣傳來鼓勵用戶培養(yǎng)起把各種可回收的生活垃圾分類投放，以此獲得積分和現(xiàn)金。

但是，在實際操作中，很多的用戶剛開始還算新鮮參與其中，后來隨著時間推移，推廣力度下去了，本身操作又繁瑣，導致參與度低，企業(yè)前期對于設備的投入周期回收較長，還要負擔維護運營的成本，基本上是耗不起的。

而互聯(lián)網(wǎng)+的模式下，客戶通過自制的公眾號或小程序進行網(wǎng)絡下單，勾選所需處理的廢品種類，安排好上門回收的時間，等待回收員的上門回收。

線下的操作的流程就是通過商家端進行信息集中處理，規(guī)劃好回收路線，避免浪費時間，然后按照約定好的時間驅車趕往，到達后進行回收，現(xiàn)場稱量結算后離開。

這樣看來，達到了提升回收效率，用戶操作也非常簡單，對于企業(yè)來說也能節(jié)約沒必要的成本支出。

再有，互聯(lián)網(wǎng)+模式，找到了一個特別的角度，關注到服務。為什么海底撈的菜品不算出圈，卻能靠近乎“魔鬼”的服務來占據(jù)了餐飲市場的一席之地，除了本身的調侃成分之外，是很多客戶在用餐的時候能夠感到細微的關照。

外賣、網(wǎng)約車也是一樣的，能夠有人替你省了出去拿東西的時間，有急事、下雨時等待出租車的時間，而回收小哥能預約上門服務同樣是能讓你更方便。

尤其喜歡積攢廢品，拿去賣掉的很多是上了年紀的老人，總是會有擔心說搬運的麻煩，和潛在的安全隱患。由他們的兒女在手機上下單，小哥直接能夠到家清點結算，這不是非常省心的服務嗎？

一邊是之前隨緣回收，可能找不到人，還可能被壓價的傳統(tǒng)從業(yè)者，一邊是規(guī)范服務，穿著統(tǒng)一服裝按照合理價格進行結算的回收小哥，自然大部分人都會選擇后者。

在互聯(lián)網(wǎng)回收模式下，前端的小哥能夠獲取更多的訂單量，壓價的情況減少了，辛苦下來掙到幾千塊也不是難事兒，如果有毅力堅持下去，收入自然輕松過萬。

做回收站點、打包分揀廠的，在互聯(lián)網(wǎng)平臺的幫助下可覆蓋范圍更大了，布局更合理了，相應付出的運輸成本也會減少，獲益更增加。

對于終端的企業(yè)而言，全面的流程之下讓貨品能夠分類的更為詳細，對于品級的把控也更方便，更容易找到優(yōu)質、穩(wěn)定的貨源，自然更好獲利。