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多年以前，京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東就想在海外“再造一個(gè)京東”。 國(guó)際化是他心中最后一個(gè)夢(mèng)。劉強(qiáng)東在2014年說(shuō)：“這個(gè)夢(mèng)實(shí)現(xiàn)了，我也該退休回家抱孫子去了?！?然而，這個(gè)夢(mèng)做得很艱難。 在燒掉了無(wú)數(shù)資金，更換了多輪高管之后，京東出海依然一路顛簸，受挫連連。 京東先是關(guān)閉B2C跨境平臺(tái)Joybuy的英文站（joybuy.com）和俄文站（joybuy.ru），并與簽約賣家（商家）解除合作。 后來(lái)，京東宣布將Joybuy升級(jí)為B2B平臺(tái)——京東全球貿(mào)。然而，該站點(diǎn)的域名如今已無(wú)法訪問(wèn)，自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到京東商城首頁(yè)。…

消費(fèi)節(jié)剛剛過(guò)去，對(duì)于喜歡買買買的消費(fèi)者，可能并不會(huì)關(guān)注一件快遞從發(fā)出到收件，會(huì)產(chǎn)生多少碳排放。 但作為連接商家和消費(fèi)者的重要橋梁，物流業(yè)其實(shí)是碳排放“大戶”。《2021—2030中國(guó)快遞業(yè)綠色包裝碳減排潛力研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，全年因快遞包裝產(chǎn)生的總碳排放為2395萬(wàn)噸，相當(dāng)于種植北京市土地面積的樹(shù)木才能抵消；而《人民日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，因貨品運(yùn)輸而產(chǎn)生的碳排放，占了中國(guó)交通碳排放的九成；還有物流園區(qū)消耗的用電量與其背后的碳排放，都是不小的數(shù)字…… 當(dāng)電商巨頭、品牌商家們沖完業(yè)績(jī)后，不僅要認(rèn)真考核自家的“碳…

近幾年是社交更新?lián)Q代的區(qū)間——因?yàn)槟贻p一代成長(zhǎng)在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展時(shí)期。各類APP如雨后春筍般出現(xiàn)，賺取年輕人碎片化時(shí)間。 人人網(wǎng)、飛信、豆瓣、貼吧、陌陌、米聊、子彈短信等社交軟件潮起潮落；短視頻大戰(zhàn)、聊天APP扎堆出現(xiàn)的時(shí)候，QQ和微信又是如何立于不敗之地的？ 這篇文章小喬想和你分享一些我最近對(duì)QQ和微信思考得出的結(jié)論。 第一：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 微信的主要功能區(qū)分為微信、通訊錄、發(fā)現(xiàn)、我四個(gè)區(qū)域，還有兩個(gè)一級(jí)入口是搜索和其它，其中共有二級(jí)標(biāo)簽30個(gè)。 微信一直給人對(duì)功能很克制的感覺(jué)，但實(shí)際上微信很擅長(zhǎng)…

在B2B商業(yè)模式下，官網(wǎng)能夠幫助用戶更好地了解品牌，那么我們?cè)撊绾芜M(jìn)行官網(wǎng)運(yùn)營(yíng)？作者結(jié)合其上線并運(yùn)營(yíng)官網(wǎng)的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了十種方法助力官網(wǎng)實(shí)現(xiàn)十倍流量增長(zhǎng)，一起來(lái)看看吧。 市場(chǎng)部小伙伴每天都在為增長(zhǎng)官網(wǎng)流量頭疼，在B2B商業(yè)模式下，官網(wǎng)是非常好的幫助客戶建立起對(duì)品牌的認(rèn)知和獲取潛在客戶線索的渠道，官網(wǎng)在Paid（付費(fèi)），Owned（自有），Earned media（免費(fèi)）中屬于Owned media, 即自有媒體，自有媒體是企業(yè)自己管理，維護(hù)更新的推廣陣地。 首先，我們需要對(duì)官網(wǎng)進(jìn)行定位，那么你可能…