半個(gè)月前，終于把廣汽原傳祺GE3的的米其林浩瑞3拆了下來(lái)，它已經(jīng)行駛了11萬(wàn)公里。
大家可以看到，這條輪胎還應(yīng)該可以使用一段時(shí)間，估計(jì)1萬(wàn)公里沒(méi)問(wèn)題，現(xiàn)在換上了米其林最新款的E聆悅，據(jù)說(shuō)可以增加續(xù)航8%。
里面黃色海綿是我自己粘上去的，不行，保證不了輪胎平衡，后來(lái)又把它拆了。
看一下安裝效果。
今天開車去120公里外的麻城。順便測(cè)試一下，這條輪胎的效果，全程國(guó)道，按限速行
輪胎胎壓2.8-2.9，這是廠方建議胎壓，室外溫度21度，沒(méi)有開空調(diào)，只開通風(fēng)。車輛已行駛11.2萬(wàn)公里，出發(fā)剩余續(xù)航里程402，實(shí)際上電池衰減5公里，單踏板模式，早晨6:40出發(fā)。
9:50到達(dá)目的地，行駛120.9公里，氣溫27度，后半段開空調(diào)自動(dòng)23度，平均能耗11.4千瓦/百公里，這個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該不是很準(zhǔn)，剩余續(xù)航287公里，消耗續(xù)航，402-287=115公里也就是說(shuō)續(xù)航里程跑增加了，這在此前，這臺(tái)車上從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)。
下午從目的地回到家，行駛了244公里，氣溫32度，全程開空調(diào)23度內(nèi)循環(huán)，平均能耗11.0度/百公里。剩余續(xù)航166公里，消耗續(xù)航402-166=236，續(xù)航增加了8公里，中途雖然有一段勻速50公里，行駛了20公里，但開著空調(diào)呀，以前都是低于續(xù)航10%左右，這個(gè)結(jié)果確實(shí)讓人滿意。
現(xiàn)在總結(jié)，
1: E聆悅輪胎噪音比浩睿3要小很多，這只是感覺，沒(méi)有數(shù)據(jù)。
2: 起步不像以前那么容易打滑，中途也不存在加速打滑的事情，也就是說(shuō)輪胎附著力比以前好很多，特別是在雨天感覺特別強(qiáng)。
3: 續(xù)航確實(shí)可以增加8%，這個(gè)結(jié)論不是吹牛，是可信的。
4: 輪胎胎壓打得比以前氣壓高 ，爛路時(shí)感覺胎很硬，但是接觸地面很柔軟，舒適性還可以。
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