大副業(yè)務(wù)，大副業(yè)務(wù)英語口語？

大副業(yè)務(wù)，大副業(yè)務(wù)英語口語？

《航海也風(fēng)流》

我們正在連載一部300萬字的壯麗航海紀(jì)實(shí)文學(xué)作品。這部作品記錄了一支航海隊(duì)伍的壯麗冒險(xiǎn)，描繪了他們?cè)诤叫兄兴龅降姆N種挑戰(zhàn)和不可思議的經(jīng)歷。故事充滿了刺激的情節(jié)和令人驚嘆的描寫，帶領(lǐng)讀者穿越茫茫大海，感受奇跡般的航海之旅。

作者：付東土

經(jīng)過5年的時(shí)間，我擔(dān)任大副成功完成了8艘船的工作，還取得了5項(xiàng)專利。不過有兩個(gè)夢(mèng)想還未能實(shí)現(xiàn)。

我曾擔(dān)任大副，共進(jìn)行了8次航行，整個(gè)航程大約歷時(shí)5年。

我剛開始時(shí)第一次擔(dān)任大副，那是一艘大約有8千噸的原木船，主要負(fù)責(zé)從巴布亞新幾內(nèi)亞和馬來西亞拉原木到國內(nèi)張家港卸貨。

如果你不認(rèn)真研讀船舶資料并積累裝載經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于原木的裝載可能會(huì)一竅不通。

在最初的航行中，我缺乏經(jīng)驗(yàn)，主要關(guān)注船舶的穩(wěn)定性數(shù)據(jù)。然而，隨著航行的進(jìn)行，出現(xiàn)了勞務(wù)費(fèi)用的問題，這促使我開始研究船舶和原木的數(shù)據(jù)，以便進(jìn)行更多的裝載。這是因?yàn)槊吭黾右粋€(gè)單位的裝載，都可以獲得3美元的獎(jiǎng)勵(lì)。

因此，對(duì)甲板所有數(shù)據(jù)進(jìn)行了精確的測(cè)量，然后根據(jù)發(fā)貨人提供的原木數(shù)據(jù)進(jìn)行了折算，計(jì)算出每一個(gè)原木的平方數(shù)據(jù)。結(jié)果是細(xì)木的裝載量大大增加，航次獎(jiǎng)金也成倍提高，這可能是出于利益驅(qū)動(dòng)的效果。

在進(jìn)行幾次航行之后，就能夠估算出最終需要裝載多少根原木才能完成任務(wù)，而且不會(huì)影響船只的穩(wěn)定性和水下空間。

這就是精細(xì)化的效果。

第二次同樣的裝載一條原木船，船重3萬多噸，有5個(gè)艙，4臺(tái)起重機(jī)，非常熟練地完成了原木的裝載。

那是一艘古老的船，最初是由菲律賓船員使用的。除此之外并沒有什么能夠利用的，唯一留下的是船尾兩側(cè)甲板欄桿上方的兩個(gè)梯子。

這種梯子是用直徑大約5公分的鋼管焊接而成的，可以進(jìn)行翻轉(zhuǎn)操作。當(dāng)需要使用時(shí)，只需旋轉(zhuǎn)并放下，人們就可以直接順著梯子到達(dá)水面，方便觀察船尾的吃水?dāng)?shù)字。這種方法簡單、便捷、操作容易，也相對(duì)安全。對(duì)于觀察船尾部傾斜情況，這種梯子比較實(shí)用。相比之下，一些船長因?yàn)殡y以觀察船尾傾斜面，放下梯子也不安全，操作起來非常費(fèi)勁，因此就放棄了使用。而這種堅(jiān)固的鋼制梯子不僅顯著提高了安全性能，而且操作起來更加方便。

這種梯子需要具備保持垂直性的特點(diǎn)，同時(shí)也要輕便便于收起。關(guān)鍵在于欄桿部分需要設(shè)計(jì)成可以折疊固定，也就是說支架需要考慮梯子放下時(shí)保持垂直的固定和欄桿折疊收回時(shí)能夠貼緊在前后方向并綁扎固定。

在搭乘日本MOL公司的NAVIOUS船后，我和二副一起合作，開發(fā)了一份大副裝載水尺自動(dòng)計(jì)算表格EXCEL格式。只需要大約1周的時(shí)間（最快2天），將船舶的壓載水?dāng)?shù)據(jù)和力矩重心高度等信息輸入到程序中。這樣，每次裝卸貨時(shí)，我們只需要查看船舶的6面吃水，就能夠自動(dòng)計(jì)算出貨量，無需查閱手冊(cè)即可完成。

還設(shè)計(jì)了一個(gè)自動(dòng)計(jì)算壓載水量的小程序，只需將各個(gè)壓載水艙的數(shù)字輸入到電腦中，然后木匠測(cè)量壓載水測(cè)量管的水位高度輸入，程序就能自動(dòng)計(jì)算出壓載水量。

而且，為了方便輪機(jī)長測(cè)量油艙數(shù)量，可以參考模仿壓載水量計(jì)算格式，適當(dāng)加入油溫度、密度等因素的影響，并將油艙數(shù)量輸入電腦。這樣一來，只需要測(cè)量空高或?qū)嶋H油艙高度，即可輸入相關(guān)數(shù)據(jù)，電腦將立即自動(dòng)查找油艙數(shù)量。

這艘船屬于日本MOL公司，船東也大手筆投入，提供了充足的物資和各種設(shè)施，并且還專門安裝了一套腳手架，用于對(duì)艙室進(jìn)行專門清洗。

這種腳手架實(shí)際用起來并不方便，因?yàn)楫?dāng)時(shí)船東親自上船指導(dǎo)、觀摩和演示安裝和使用，說明它還是一種試驗(yàn)性質(zhì)的產(chǎn)品。

在大貨艙內(nèi)安裝這個(gè)物品相當(dāng)于需要大量的時(shí)間和人力。在安裝過程中，所有甲板船員都出動(dòng)，花了整整一天的時(shí)間。雖然我仔細(xì)查看了圖紙并親自現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝，但這個(gè)過程不僅耗時(shí)，而且需要大量的人手。考慮到船舶在航行中會(huì)搖晃，安裝和拆解都會(huì)受到影響。因此，我認(rèn)為除了在裝載糧食時(shí)會(huì)考慮使用外，這個(gè)裝置在其他時(shí)候并不實(shí)用。而且后期船東也沒有再督促使用，因此我認(rèn)為這個(gè)裝置不太現(xiàn)實(shí)。

目前，許多人正在努力研究如何更安全、更快捷、更容易地進(jìn)行煤改糧大艙清洗。然而，由于貨艙高空傾斜度大、艙內(nèi)不平整，以及船舶一直處于搖晃不穩(wěn)定狀態(tài)，造成了安全操作的困難。即使使用化學(xué)清洗液，也難以完全清洗干凈，通常需要人工逐點(diǎn)擦拭，這是目前的主要原因。

因此，船員不愿從事煤改糧的勞累工作，并且收入也不是很高。船東應(yīng)該考慮利用岸上的專業(yè)清洗隊(duì)伍來進(jìn)行操作。

船舶維護(hù)保養(yǎng)對(duì)于船東來說是非常重要的，尤其是針對(duì)除銹工作。為此，他們引進(jìn)了一臺(tái)高壓除銹機(jī)，這臺(tái)機(jī)器可以將水轉(zhuǎn)化成高壓水柱和水霧，從而快速清潔污漬和進(jìn)行除銹工作。在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)機(jī)器的除銹效果非常明顯，尤其對(duì)死銹和死角的除銹工作效果特別好。盡管操作需要近距離進(jìn)行，并且比較費(fèi)時(shí)，但當(dāng)壓力提高時(shí)效果更加明顯。這表明船東對(duì)新船的維護(hù)非常重視。

船上現(xiàn)在都有專門的斜坡狀的梯子，可以順著梯子爬到高空，到達(dá)船體肋骨處進(jìn)行檢查。這種設(shè)施是專門用于特檢或年度檢驗(yàn)的，是新船要求必須配備的。

這次，船開到中美洲，就基本沒有回來過，到美國也就一次，卸的是鹽巴，在墨西哥裝的，墨西哥這個(gè)港口比較開敞，涌浪高達(dá)3米以上，上下浮動(dòng)也是特別的頻繁，我一直想做一套看吃水的儀器，就是在這種水面及不平靜的情況下能比較準(zhǔn)確的看到吃水?dāng)?shù)值，好在一個(gè)機(jī)會(huì)讓我有了靈感。

這里因?yàn)殚L期受到強(qiáng)烈的涌浪影響，當(dāng)?shù)厣虣z人員使用拖輪來測(cè)量吃水。由于涌浪的影響，我看到工人們使用直徑約10厘米的透明塑料管來進(jìn)行水下觀測(cè)，管子兩端都封閉，上下都有通氣的小孔。

這樣的裝置很實(shí)用，我立刻就按照這個(gè)思路制作了兩根更好的看測(cè)水深的管道。每根管道都有10米長，采用了直徑為10厘米的透明塑料管，用鐵管在兩端封閉，同時(shí)在頂部和底部分別有一個(gè)小孔連接。在底部懸掛一個(gè)重物，以防止管道漂移，而在頂部則連接一根繩索。這樣一來，可以通過牽引繩索來調(diào)節(jié)管道的浸入深度。一般情況下，管道的長度和浸入深度應(yīng)根據(jù)水面與船舷的高度以及水深來確定。浸入深度越深、管道越長越好，水通過管道底部的小孔進(jìn)入，當(dāng)水位達(dá)到一定高度后就能保持基本平衡，不會(huì)再上升或下降，這個(gè)高度就是水面的高度，也就是船只的吃水深度。

在惡劣的大風(fēng)浪天氣下，水面效果的觀測(cè)特別出色，誤差甚至不會(huì)比在平靜水面上觀測(cè)的時(shí)候更大。

初次使用時(shí)，我也感到有些迷茫，不確定結(jié)果如何。我主要以岸方的數(shù)字為參考，但我猜想他們也沒有完全準(zhǔn)確地進(jìn)行觀測(cè)。不過，和我計(jì)算的結(jié)果相比，岸上的數(shù)字還是有些差異，不過誤差并不大。

當(dāng)我們通過巴拿馬運(yùn)河時(shí)，驗(yàn)證的結(jié)果非常令人滿意，可以說是完美無缺的。

進(jìn)入船閘后，有專門的工作人員站在岸邊來檢查船只的吃水情況，特別是中間部位的吃水深度?？紤]到運(yùn)河水的密度為0.998，船只的最大吃水深度不能超過12.5。為了保持船舶的平穩(wěn)抵達(dá)目的地，這一檢查措施非常重要。

我在通過巴拿馬運(yùn)河時(shí)，船只的中垂為5公分，吃水沒有超過運(yùn)河水位，左右基本相等，船舶的吃水差保持在0。這些都表明我的計(jì)算和觀察是準(zhǔn)確的。控制吃水差時(shí)需要考慮船舶進(jìn)入淡水后的首傾效應(yīng)。總共去過三次巴拿馬運(yùn)河，每次都感到非常滿意。

在墨西哥這個(gè)地方，海洋生物似乎也受到了很好的保護(hù)。碼頭周圍到處都是海豹，有的體型非常龐大，據(jù)說有些重達(dá)300斤。我給它們拍了很多特寫照片。當(dāng)我靠近它們時(shí)，它們會(huì)發(fā)出像森林里狗熊的咆哮般的吼叫聲，聲音沉悶而威嚴(yán)，讓人感到有些恐懼。海豹是哺乳動(dòng)物，小海豹還會(huì)吃母乳。它們沒有明顯的前肢，似乎都是用鰭來爬行。利用身體的脂肪來收縮，它們可以靈活地攀爬巖石，甚至能夠攀爬到高出水面的石頭上曬太陽。它們?nèi)淼钠つw都很黑，摸上去很軟，看起來非常肥胖，但頭部和嘴巴卻顯得很小，還有一些黑色的胡須。這里幾乎看不到漁船，與國內(nèi)沿海到處都是漁船的景象形成了鮮明對(duì)比。不知道墨西哥的漁民是如何捕撈魚類的，盡管這里的海洋生物豐富多樣，但卻很少見捕撈行為。

很奇怪，連港口也規(guī)定不準(zhǔn)釣魚。

在秘魯南美洲一個(gè)港口的碼頭邊，水母隨處可見，尤其是在早晨，就像天女散花一般。海面平靜，各種顏色的水母如盛開的鮮花在水面上搖曳，仿佛船只開入了一個(gè)天然花園。我和老軌拍了許多的特寫，非常漂亮。很可惜，在回家后上傳網(wǎng)的時(shí)候不慎弄丟了。早晨時(shí)分水母最為密集，開始時(shí)船員們還撈了一些來吃。其中顏色鮮艷的水母毒性很大，而透明的則是海蜇，我可不敢輕易嘗試。我深有體會(huì)水母的毒性有多大，幾年前我們的船在越南靠岸，我們幾個(gè)水手下海游泳。結(jié)果，水手大李子被水母的觸須擦到了。回來后發(fā)現(xiàn)受傷的地方皮膚開始變黑，接著肉開始腐爛，最終連骨頭都露了出來。幸運(yùn)的是，我們及時(shí)將他送到醫(yī)院接受了治療。據(jù)說，如果被水母真正蟄傷，可能只需2分鐘就能導(dǎo)致死亡。

水母數(shù)量眾多，而且非常令人討厭。每當(dāng)進(jìn)行壓水作業(yè)時(shí)，它們總是鉆進(jìn)海底的閥口，導(dǎo)致吸口經(jīng)常被堵塞。只能停止泵水并清理，一打開就看到吸口被水母堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。需要幾個(gè)人花上一個(gè)上午才能清理干凈。幸好卸貨速度并不很快，否則肯定會(huì)導(dǎo)致滯留時(shí)間增加。

作為大副，需要配備一套適合自己的工具，尤其是在通過巴拿馬運(yùn)河時(shí)，特別是在墨西哥這個(gè)海浪洶涌的港口裝滿貨物，然后駛向美國。

成功過河并且完美地滿足了裝貨和吃水的要求才能算得上是一名稱職的大副。

作為船員，尤其是甲板部大副和船長，經(jīng)驗(yàn)是非常重要的，這在大副的職責(zé)和業(yè)務(wù)方面尤為突出。

駕駛過原木船，操控過輕盈的大型船只，還駕駛過好望角型的船只，還負(fù)責(zé)過大件貨物的二層柜船，以及各種雜貨船。在擔(dān)任大副期間積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，歷時(shí)近5年，總共駕駛了8艘船。

建議航運(yùn)界同行參考以下內(nèi)容：大副算貨物水尺計(jì)量自動(dòng)計(jì)算表格；壓載水量自動(dòng)計(jì)算程序；輪機(jī)長油量自動(dòng)計(jì)算程序；船尾部看水尺梯子設(shè)計(jì)；大副在強(qiáng)涌浪海況下查看吃水聯(lián)通器管子。同時(shí)，可以借鑒菲律賓水手的經(jīng)驗(yàn)。

我還有一個(gè)遺憾，就是一直無法實(shí)現(xiàn)自己的一個(gè)夢(mèng)想：我曾經(jīng)想要發(fā)明一種克令吊鋼絲加油設(shè)備，設(shè)想是只需要1-2人站在艙蓋上操作，利用固定在鋼絲上可以上下移動(dòng)的液壓設(shè)備來進(jìn)行抹油。但一直因?yàn)闂l件有限，無法將這個(gè)想法付諸實(shí)踐。

他們一直在思考設(shè)計(jì)一種快捷、方便、簡單、安全的設(shè)備或其他物品，用于清洗貨艙中的煤改糧。然而，由于種種限制，他們無法實(shí)現(xiàn)這一想法。

如果你想簡單、快捷省事方便，就需要根據(jù)實(shí)際情況多動(dòng)動(dòng)腦筋，不能盲目跟從別人的做法，這樣你就不知道他們是多么遭罪。

據(jù)說，現(xiàn)在的迷你油漆刷子是根據(jù)菲律賓水手的設(shè)計(jì)。最初設(shè)計(jì)這種迷你刷子是為了解決一些死角無法刷到的問題。如今，水手們已經(jīng)愛上了這種迷你小刷子，即使是涂刷大面積開放區(qū)域也會(huì)使用它。這表明水手們可能有些固執(zhí)，但實(shí)際上，對(duì)于大面積平面船體，使用大刷子更省事、快捷和輕松。也許他們只是希望節(jié)約時(shí)間，賺取更多加班費(fèi)。因此，現(xiàn)在的水手干活可能都和菲律賓水手設(shè)計(jì)的那個(gè)迷你刷子有關(guān)系。

• 感謝閱讀，待續(xù)