陽邏京東招聘c1司機，附近找c1駕駛員開車送貨？

最近這段時間，魔都上海有點難，因為這一輪疫情爆發(fā)，16個區(qū)全部淪陷，基本全部處于封城的狀態(tài)。不僅一時間整個上海都停了下來，2500萬市民的生活保障問題也一直備受關注。

其實早在上海疫情剛爆發(fā)、還沒完全封控之前，市面上的各種生活物資就遭到了市民的瘋狂搶購。如今因為疫情防控，上海的商場、菜場都無法正常營業(yè)，再加上快遞末端的配送能力也明顯下降，上海市民面臨著“一菜難求”的局面。

關于此，網(wǎng)上有個段子說的很形象：上海的媽媽們每天醒來就開始像頭母獅子一樣，去各種團購群里游蕩、狩獵，整天只尋思著今天搞點什么回來給崽兒吃……而就在這個時候，京東突然站出來，說要為大家“投食”，保證大家的日常生活。

消息一出，上海市民沸騰了，一時間大量消費者“激情下單”。實話說，在疫情這么嚴峻的情況下，能站出來愿意“挑擔子”就算是條“好漢”了。但事實卻是，僅僅因為京東延遲了配送時間，就遭遇了網(wǎng)暴。

想來也可以理解，畢竟生活物資對于上海市民來講，真的是太緊迫需要了，他們恨不得下完單就能拿到手，直接做成飯菜。但只要轉(zhuǎn)頭一想就會明白，在別家快遞運力幾乎癱瘓的時候，京東又怎么會突然“暴走”？

據(jù)知情人透露，目前京東的物流壓力很大，盡管上海和昆山有100多個京東物流的倉庫，但目前只有一部分開放運營。而且從昆山入滬的公路通行證很緊張，能運進上海的貨品數(shù)量其實有限。在人力方面，目前能走出社區(qū)送貨的快遞員數(shù)量不及平時的1/3。

除了以上影響運力的客觀原因，吐槽京東的網(wǎng)友也一定沒有看到，奔赴上海疫區(qū)的京東小哥們，從早到晚除了吃飯睡覺就是不停的干活，餓了就吃口泡面，困了就往配送站或者干脆貨車里一躺……但是配送的時候，依然會遇到很多阻礙，比如倉庫被封控、社區(qū)被封控，確實也太不容易了。

也正因為工作太不容易，所以上海的京東小哥在看到自己被罵后，情不自禁的的哽咽了。確實，我們要將心比心，如果自己換到那個位置也會感到委屈。

有個好消息是，為助力上海抗疫保供，京東正在招募更多運力增援上海，而且已經(jīng)有部分來自浙江、江蘇、安徽等周邊省市的約500名京東小哥，陸續(xù)抵達上海。另一方面，京東還將調(diào)動整個華東的倉儲能力，盡全力保障上海民生。

值得一提的是，這次京東向上海調(diào)集的物流運力，也會像20年供給武漢一樣，采取的是“自殺式”單向物流。也就是說，一個車隊進入疫區(qū)，把貨卸發(fā)完之后，全部人員都要集中隔離，為了保證物資供給，只能繼續(xù)派車隊繼續(xù)前往疫區(qū)，直到全部物流運力耗盡。

到目前為止，上海的疫情仍沒有緩解的跡象，不知道拐點何時到來。但值得期待的是，在大眾齊心、各方全力增援之下，上海一定能打贏這場抗疫攻堅戰(zhàn)，重新恢復往日的喧囂。